આ ટેક્નોલોજીનો હેતુ હાલની ટેક્નોલોજીની ખામીઓને દૂર કરવાનો અને વાહનના આગળના બમ્પર ચેક ટૂલ પ્રદાન કરવાનો છે.નીચેની તકનીકી યોજના દ્વારા આ ટેક્નોલોજીનો હેતુ: ફ્રન્ટ બમ્પર કાર ફિક્સ્ચર, જેમાં હાડપિંજરનો સમાવેશ થાય છે, જેનું પાત્ર છે: ફ્રેમવર્કમાં વર્ણવેલ ઘણી કાર્બન ફાઇબર ટ્યુબથી બનેલી છે, તેના બંને છેડા પર એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ સ્થાપિત કરીને સેટ કરેલ ફ્રેમવર્કનું વર્ણન કરે છે. પ્રથમ સાથે સમાન બાજુએ મોડ્યુલ હોવું આવશ્યક છે, પ્રથમમાં ચેક મોડ્યુલની પ્રથમ સપાટી પર બાજુના સમૂહનો મોડ્યુલ આકાર હોવો આવશ્યક છે, વર્ણવેલ હાડપિંજર કેન્દ્ર બીજા આકારના ચેક મોડ્યુલને સેટ કરે છે, જે બીજી સપાટીના આકારમાં સ્થિત છે ચેક મોડ્યુલની ડાબી અને જમણી બાજુ અને હાડપિંજર પર બીજા પોઝિશનિંગ મોડ્યુલ સેટ કરીને, બીજા પોઝિશનિંગ મોડ્યુલ વચ્ચે એલ્યુમિનિયમ પ્લેટની સ્થાપના અને પહેલા મોડ્યુલ સેટ હોવું આવશ્યક છે ત્યાં ત્રીજો આકાર સપાટી ચેક મોડ્યુલ છે, ત્રીજા આકારની સપાટી બીજા પોઝિશનિંગ મોડ્યુલની નજીક મોડ્યુલ તપાસો, બીજા પોઝિશનિંગ મોડ્યુલનું ઓરિએન્ટેશન, પ્રથમ આકાર સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ, બીજું આકાર સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ અને ત્રીજું આકાર સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ પ્રથમ બીટ મોડ્યુલના ઓરિએન્ટેશન સમાન છે.વધુમાં, ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ બમ્પર ચેક ટૂલનું પ્રથમ પોઝિશન મોડ્યુલ અને સેકન્ડ પોઝિશન મોડ્યુલ મેટલ પોઝિશન મોડ્યુલ છે.વધુમાં, પ્રથમ આકાર સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ, બીજા આકાર સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ અને ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ બમ્પર નિરીક્ષણ સાધનનું ત્રીજું આકાર સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ રેઝિનથી બનેલા આકારની સપાટી નિરીક્ષણ મોડ્યુલ છે.આગળ, ફ્રન્ટ બમ્પર ચેક ટૂલ પ્રથમ પોઝિશન મોડ્યુલ અને બીજા પોઝિશન મોડ્યુલ પર થ્રેડેડ સ્લીવ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.નોંધપાત્ર લક્ષણો અને પ્રગતિનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી તકનીકી યોજના મુખ્યત્વે આમાં સમાવિષ્ટ છે: તકનીકી માળખું કાર્બન ફાઇબર ટ્યુબથી બનેલું છે, કાર્બન ફાઇબર ટ્યુબ સારી તીવ્રતા ધરાવે છે, ઓછા વજનના ફાયદા, તે જ સમયે, પ્રથમમાં મોડ્યુલ હોવું આવશ્યક છે અને સેકન્ડ પોઝિશનિંગ મોડ્યુલ ઉત્પાદિત મેટલ મટિરિયલ ફિક્સ્ચરને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે તેમજ પોઝિશનિંગ મોડ્યુલનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરી શકાય છે, ફિક્સ્ચરનો ઉપયોગ હલકો, ચલાવવા માટે સરળ છે.ટેસ્ટર માત્ર પૂરતી તાકાત પૂરી કરી શકતું નથી, ચોકસાઈની ખાતરી કરી શકે છે.