આ એક કાસ્ટિંગ ટ્રાન્સફર ડાઇ છે, સંપૂર્ણપણે 5 સેટમાં, અમે અમારા કેનેડા ગ્રાહક માટે બનાવ્યું છે.મલ્ટી-સ્ટેશન પ્રેસની પીસવર્ક મૂવમેન્ટ ફીડ રોડ (બીમ) પર નિશ્ચિત નાના પાવડો અથવા ક્લેમ્પની ત્રિ-પરિમાણીય હિલચાલ દ્વારા અનુભવાય છે.મોલ્ડ અને ગ્રિપર ડિઝાઇન કરતી વખતે, મોલ્ડ અને ગ્રિપર (ક્લિપ) અને ભાગોમાં દખલ છે કે કેમ તે અગાઉથી તપાસવું જરૂરી છે.

મોલ્ડની સૌથી ખરાબ હસ્તક્ષેપ સ્થિતિ સાથે બિંદુ પર નિરીક્ષણના સંદર્ભ બિંદુને પસંદ કરવું જોઈએ.આગળના દૃશ્યનો સંદર્ભ બિંદુ એ ઉપરની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ગ્રિપરનો સૌથી ઉપરનો આગળનો છેડો છે.જ્યારે નિશાન પર લટકતી લાકડી હોય ત્યારે દખલગીરી છે કે કેમ તેના પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

જો વિસ્તાર a≥40mm હોય, તો દખલગીરી ટાળવા માટે ખૂબ ઊંચા હોય તેવા ભાગોને ગોઠવશો નહીં. આ આંકડો મુખ્યત્વે ભાગોને ક્લેમ્પિંગ કરવા અને તેમને નીચલા ક્રમના ઘાટમાં મોકલવા માટે મોલ્ડમાં પ્રવેશતા નાના પાવડાની પ્રક્રિયા દર્શાવે છે.ડિઝાઈન એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે નાના પાવડાની પ્રવેશ પ્રક્રિયા દરમિયાન ડાબા અને જમણા વિસ્તારો અને નીચેના વિસ્તાર A ≥40mm માં કોઈ દખલ નથી, અને 200 ઉપાડવાની અને તેને નીચલા ક્રમમાં મોકલવાની પ્રક્રિયામાં કોઈ દખલ નથી.

મૂવેબલ ઑબ્જેક્ટ નીચે મુજબ છે: ડાઇ વેજ સ્લાઇડર, સપોર્ટિંગ કોર, બ્લેન્ક હોલ્ડર, ટોપ પીસ વગેરે, ખસેડવા માટે રાજ્યમાં હસ્તક્ષેપ માટે તપાસ કરવી આવશ્યક છે કે શું નીચલા ડાઇ ભાગો (માર્ગદર્શિકા કૉલમ, પોઝિશનિંગ પ્લેટ, બફર ઉપકરણ) સાથે ક્લિયરન્સ , વેજ સ્લાઇડર, વેજ ડ્રાઇવ બ્લોક, વેજ ટ્રાવેલ બેકપ્લેન, ટોપ પીસ, વગેરે) A ≥40mm છે જો ક્લિયરન્સ પૂર્ણ થાય, તો તેમાં કોઈ દખલ થશે નહીં.

ચેક પોઈન્ટ એ ગ્રીપરનો સૌથી આગળનો અને સૌથી નીચો ભાગ છે અને જગ્યા ≥40mm છે.ભાગોને ક્લેમ્પ્ડ કરવાના છે.ક્લેમ્પિંગ અને બહારની તરફ ઉપાડવાની પ્રક્રિયામાં, ગ્રિપર, ગ્રિપર સપોર્ટ સળિયા અને ભાગો હેઠળના હસ્તક્ષેપ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.