ફેન્ડર, કાસ્ટિંગ એલ્યુમિનિયમ પાર્ટ્સ ચેકિંગ ફિક્સર માટે ગોમ ફિક્સ્ચર
વિડિયો
સ્પષ્ટીકરણ
ફિક્સ્ચર પ્રકાર: | એસેમ્બલી કાર્બન ફાઇબર પાર્ટ ચેકિંગ ફિક્સર |
કદ: | 1600*1100*1000 |
વજન: | 95KG |
વિગતવાર પરિચય
યુટિલિટી મોડલ ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેન્ડર માટે શારીરિક તપાસ સાધન જાહેર કરે છે, જે ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેન્ડર બોડી ડિટેક્શનના ટેકનિકલ ક્ષેત્ર સાથે સંબંધિત છે.આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે કે બજારમાં ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ફેન્ડર માટે શારીરિક તપાસ સાધન ચોક્કસ વાહનના આગળના ફેન્ડરને જ શોધી શકે છે, અને મર્યાદા ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે, જે મોટા પાયે પ્રમોશન માટે અનુકૂળ નથી.ફ્રેમની ટોચની સેટિંગના તળિયે એક માઉન્ટિંગ પ્લેટ હોય છે, જેને માઉન્ટિંગ પ્લેટની ટોચ પર રેગ્યુલેટીંગ બ્લોક સેટ કરવામાં આવે છે, જે પોઝિશનિંગ બ્લોકમાં વર્ણવવામાં આવે છે અને પોઝિશનિંગ બોલ્ટ કનેક્શન દ્વારા પરસ્પર ગોઠવણ છિદ્રો, નિયમનમાં વર્ણવવામાં આવે છે. બ્લોકની ટોચ પર બાજુની નિશ્ચિત લિંક ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, નિયમનકારી બ્લોકમાં વર્ણવેલ ઉપલા છેડાની બીજી બાજુ સ્પ્રિંગના એક છેડા સાથે જોડાયેલ નિશ્ચિત છે, ઉપરના સેટમાં વર્ણવ્યા મુજબ ઇન્સ્ટોલેશન સીટનો ફરતો સળિયો છેડો છે, ફરતી સળિયાનો બીજો છેડો સ્પ્લિંટના એક છેડા સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ છે, સ્પ્લિન્ટનો બીજો છેડો સ્પ્રિંગના બીજા છેડા સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ છે, સ્પ્લિન્ટનો આંતરિક ભાગ ફરતી સળિયાની વચ્ચે ગોઠવાયેલ છે અને સ્પ્રિંગ આપવામાં આવે છે. પોઝિશનિંગ પિન સાથે, અને પ્લેસમેન્ટ બોક્સના અંદરના ભાગમાં ફીલર આપવામાં આવે છે.
ધ વર્કિંગ ફ્લો
1. ખરીદીનો ઓર્ડર મળ્યો----->2. ડિઝાઇન----->3. ડ્રોઇંગ/સોલ્યુશનની પુષ્ટિ કરવી----->4. સામગ્રી તૈયાર કરો----->5. CNC----->6. CMM----->6. એસેમ્બલિંગ----->7. CMM-> 8. નિરીક્ષણ----->9. (જો જરૂરી હોય તો ત્રીજા ભાગનું નિરીક્ષણ)----->10. (સાઇટ પર આંતરિક/ગ્રાહક)----->11. પેકિંગ (લાકડાનું બોક્સ)----->12. ડિલિવરી
ઉત્પાદન સહિષ્ણુતા
1. બેઝ પ્લેટની સપાટતા 0.05/1000
2. બેઝ પ્લેટની જાડાઈ ±0.05mm
3. લોકેશન ડેટમ ±0.02mm
4. સપાટી ±0.1mm
5. ચેકિંગ પિન અને છિદ્રો ±0.05mm