ઓટોમોટિવ સ્પેશિયલ ઓટોમાઇઝ્ડ વેલ્ડીંગ જિગ ફિક્સ્ચરનું આગળનું કવર

ડેટમ પિન સ્પ્રિંગ લોડેડ ટેપર પિન હશે જ્યાં શક્ય હોય, સંબંધિત એન્જિનિયરની સલાહ લેવી જરૂરી છે જો ડિઝાઇનર તેને અન્ય કોઇ પ્રકારનો ઇરાદો ધરાવતો હોય.તમામ ટેપર્ડ ડેટમ પિન જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં શીયરને ચેક કરવા જોઈએ, 5-10º વચ્ચેનો ખૂણો હોવો જોઈએ અને ખાતરી કરો કે ભાગ યોગ્ય રીતે સ્થિત છે અને સુરક્ષિત છે.

આ લોકેટર્સ પાસે કોઈ સાઈડ પ્લે વગર સારી સ્લાઈડ એક્શન હોવી જોઈએ.સારા હકારાત્મક સ્થાન પ્રદાન કરવા માટે વસંત બળ યોગ્ય હોવું જોઈએ.ટેપર લોકેટર્સને ક્લેમ્પીંગ કરતા પહેલા પાર્ટ લેવલ અને ભાગને ડેટમ સપાટીથી 2 મીમી થી 5 મીમી સુધી પકડવો જોઈએ.

ડ્રોઇંગ પર નિર્દિષ્ટ માપ સહનશીલતા સાથે તમામ સુવિધાઓ (છિદ્રો, સ્લોટ્સ, એક્સ્ટ્રુડેડ ડિમ્પલ વગેરે) માં Go/NoGo પિન હોવી આવશ્યક છે.Go/NoGo પિન "પ્રોગ્રેસિવ" સ્ટેપવાળી "Go" પછી પિનની સમાન બાજુએ "Go/NoGo" હોવી આવશ્યક છે.સ્લોટ્સ માટે પિન (ગોળાકાર અથવા ચોરસ પ્રકારના સ્લોટ) પહોળાઈ અને લંબાઈ માટે અલગ હોવા જોઈએ.

બધા ગો/નો ગો પિન યોગ્ય ધારકોમાં સેટ હોવા જોઈએ અને બેઝ માઉન્ટેડ હોવા જોઈએ (એક્સ્ટ્રુડેડ ડિમ્પલ્સ જેવા લક્ષણો સિવાય કે જ્યાં તેને બેઝ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે સ્પષ્ટપણે જોવાનું મુશ્કેલ હોય) અને બેઝની પરિમિતિ પર સ્થિત હોવું જોઈએ.ડિઝાઇન પિનને દૂર કરવાની મંજૂરી આપશે જો તે રિપેર અથવા બદલવા માટે જરૂરી બને.

દરેક ધારક પાસે ઓળખ લેબલ માટે એક 'પત્ર' હોવો જોઈએ;યુરોસ્પેક તેમની ફિક્સ્ચર સૂચનાઓમાં માપોને ઓળખશે.