ફ્રન્ટ બમ્પર ચેકિંગ ફિક્સ્ચરના કાર ઓટો બોડી પાર્ટ્સ

આ સિંગલ પ્લાસ્ટિક ચેકિંગ ફિક્સર છે જેનો ઉપયોગ ફ્રન્ટ બમ્પર માટે કરવામાં આવશે
આ અમે અમારા USA ગ્રાહક માટે બનાવેલ ચેકિંગ ફિક્સ્ચર છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

વિડિયો

કાર્ય

ફ્રન્ટ બમ્પર ગુણવત્તા નિરીક્ષણ નિયંત્રણ અને ઓટોમોટિવ ઉત્પાદન લાઇન ક્ષમતા દરને સુધારવા માટે સપોર્ટ માટે

સ્પષ્ટીકરણ

ફિક્સ્ચર પ્રકાર:

ફ્રન્ટ બમ્પર માટે ફિક્સ્ચર તપાસી રહ્યું છે

કદ:

1480*360*600

વજન:

127KG

સામગ્રી:

મુખ્ય બાંધકામ: મેટલ

આધાર: મેટલ

સપાટીની સારવાર:

બેઝ પ્લેટ: ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ ક્રોમિયમ અને બ્લેક એનોડાઇઝ્ડ

ઉત્પાદન વિગતો

2.2 કારના ફ્રન્ટ બમ્પરના ઓટો બોડી પાર્ટ્સ ચેકિંગ ફિક્સ્ચર2
2.2 કારના ફ્રન્ટ બમ્પરના ઓટો બોડી પાર્ટ્સ ચેકિંગ ફિક્સ્ચર2

વિગતવાર પરિચય

નિરીક્ષણ સાધન સમગ્ર નિરીક્ષણ સાધનને સમર્થન આપવાની ભૂમિકા ભજવે છે અને તે નિરીક્ષણ સાધનનો પાયો છે.મક્કમ, સ્થિર તેની મૂળભૂત જરૂરિયાત છે.તે મોબાઇલ ઇન્સ્પેક્શન ફિક્સ્ચરને વહન કરવાની ભૂમિકા પણ ભજવે છે.મોટા નિરીક્ષણ સાધનો સામાન્ય રીતે સમગ્ર હાડપિંજર અને આધાર તરીકે નાખવામાં આવે છે, જેમાં દરેક ચાર ખૂણામાં મોબાઇલ રોલર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે, તેથી સંપૂર્ણ "ફાઉન્ડેશન" માં નીચેની પ્લેટ, હાડપિંજર અને રોલરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી નીચેની પ્લેટ છે. અનિવાર્યનાના નિરીક્ષણ સાધનો પણ ઉપયોગી સ્ટીલ પાઇપ છે જે હોનિંગ ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, હળવા અને સરળ.વધારાની આવશ્યકતાઓ - બેઝ પ્લેટ સાથેના તમામ પ્રકારના બોલ્ટ કનેક્શન્સ માટે પર્યાપ્ત તાકાત ધરાવતા સ્પ્રિંગ વોશર્સ પ્રદાન કરવા આવશ્યક છે.

ફિક્સ્ચરની ફ્રેમ સ્પ્લિટ કૉલમના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે જો તેનો ઉપયોગ ફક્ત એસેમ્બલી ભાગોના નિરીક્ષણ માટે કરવામાં આવે છે.નીચેની પ્લેટ સાથેનું જોડાણ સ્ક્રુ હાડપિંજરને અપનાવે છે અને આધાર સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ મશીનિંગ ચોકસાઈ સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલો હોય છે.શાંઘાઈ ફોક્સવેગન સામાન્ય રીતે સ્થાનિક ભલામણ કરે છે: GBZL101.સામગ્રીને તાણ દૂર કરવા જેવી હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું જોઈએ: નાનું ગેજ એલ્યુમિનિયમ એલોય બેઝ પ્લેટ અપનાવે છે.

તેને તપાસ ભાગો (જેમ કે કાર્યાત્મક સપાટી) અને બિન-શોધ ભાગો (જેમ કે બિન-કાર્યકારી સપાટી) માં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે.ઓટોમોટિવ આંતરિક અને બાહ્ય ટ્રીમ ભાગો, ખાસ કરીને પ્લાસ્ટિક ભાગો, જટિલ જગ્યા સપાટી અને વધુ સ્થાનિક લક્ષણો ધરાવે છે, નબળી કઠોરતા અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ, પરિણામે સ્થિતિ, સહાયક અને ક્લેમ્પિંગ મુશ્કેલ છે, તેથી ટૂલના આકારના ભાગની ડિઝાઇન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.ટૂલ બોડી પાર્ટની ડિઝાઈન પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, ટૂલ બોડી અનુસાર બોટમ એસેમ્બલીની સ્થિતિ અને કદ નક્કી કરવામાં આવે છે અને શેપ કાર્ડને ચકાસવા માટેના કી વિભાગમાં સેટ કરવામાં આવે છે.

પ્રકારના બોડી પાર્ટની સામગ્રી માટે, મોટા ટેસ્ટરે રેઝિન સામગ્રી (એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક) અપનાવવી જોઈએ જે પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, અને નાના ટેસ્ટર એલ્યુમિનિયમ એલોયનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
ફિક્સ્ચર ડિઝાઇનના મુખ્ય મુદ્દાઓ.

નિરીક્ષણ સાધનની રચના કરતા પહેલા, ઉત્પાદનના રેખાંકનોનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો, ભાગોના કદ અને મેચિંગ આવશ્યકતાઓને "પૂરી રીતે સમજો", જો શક્ય હોય તો, નમૂનાઓ અને નમૂનાવાળી કારની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરો અને નિરીક્ષણ કરેલ ભાગોની આંતરિક રચના અને તેમના બાહ્ય ભાગો. સંકલન સંબંધો - પ્રથમ, હૃદયની સ્પષ્ટ સમજ મેળવવા માટે.આધુનિક માપન સાધનની રચનાને માપવાના આધાર તરીકે તેના ઉપયોગની ડિઝાઇનમાં સંપૂર્ણ રીતે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ (સંકલન માપન મશીન સાથે ભાગોને માપતી વખતે માપન સપોર્ટ એ એક પ્રકારનો સહાયક આધાર છે), માપન સાધન અને માપન સપોર્ટને એકમાં જોડીને, જે અસરકારક રીતે કરી શકે છે. ઉત્પાદન ખર્ચ બચાવો.

સૈદ્ધાંતિક રીતે, ટૂલ પર મૂકવામાં આવેલા શોધાયેલ ભાગની સ્થિતિ બોડી કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમમાં તેની સ્થિતિ સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ, અને પરિમાણ સંદર્ભ બોડી કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમમાં મૂકવો જોઈએ.ખાતરી કરો કે આધાર પરના સંદર્ભ સમતલ અને સંદર્ભ છિદ્રનો ઉપયોગ સંદર્ભ સંકલન પ્રણાલી સ્થાપિત કરવા માટે સરળતાથી થઈ શકે છે જે બોડી કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમ સાથે સુસંગત છે, એટલે કે, સંદર્ભ સમતલ/છિદ્ર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ કોઓર્ડિનેટ્સ બોડી કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમના મૂલ્યો છે. .ટૂલની બોડી અને નીચેની પ્લેટ દરેક 100 મીમીએ X, Y અને Z દિશામાં ચિહ્નિત થવી જોઈએ.

સારા ટૂલ ડિઝાઇનર સારાંશ અને સમજવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ.સાદ્રશ્ય બનાવવા માટે, ભલે તે માપન કૌંસ અથવા સાંકડી માપન સાધન હોય, અમુક હદ સુધી, તેમની માળખાકીય ડિઝાઇન ચાઇનીઝ સુલેખન જેવી જ છે.ચાઇનીઝ સુલેખન સફેદ કાપડ, યોગ્ય જાડાઈ, સારી રીતે વેરવિખેર, સપ્રમાણતા, ડાબે અને જમણે સંતુલન, એકંદર સંકલન, એકંદર સુંદરતા પર ધ્યાન આપે છે.ઉત્પાદનમાં fixture.automotive ભાગોને ડિઝાઇન કરતી વખતે પણ આવું હોવું જોઈએ, ઓટોમોટિવ એસેમ્બલીની સલામતી અને પ્રક્રિયાની ઝડપ સુનિશ્ચિત કરે છે અને ઓટોમોટિવ ભાગોની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે.

ધ વર્કિંગ ફ્લો

1. ખરીદીનો ઓર્ડર મળ્યો----->2. ડિઝાઇન----->3. ડ્રોઇંગ/સોલ્યુશનની પુષ્ટિ કરવી----->4. સામગ્રી તૈયાર કરો----->5. CNC----->6. CMM----->6. એસેમ્બલિંગ----->7. CMM-> 8. નિરીક્ષણ----->9. (જો જરૂરી હોય તો ત્રીજા ભાગનું નિરીક્ષણ)----->10. (સાઇટ પર આંતરિક/ગ્રાહક)----->11. પેકિંગ (લાકડાનું બોક્સ)----->12. ડિલિવરી

ઉત્પાદન સહનશીલતા

1. બેઝ પ્લેટની સપાટતા 0.05/1000
2. બેઝ પ્લેટની જાડાઈ ±0.05mm
3. લોકેશન ડેટમ ±0.02mm
4. સપાટી ±0.1mm
5. ચેકિંગ પિન અને છિદ્રો ±0.05mm


  • અગાઉના:
  • આગળ: