ઓટોમોબાઈલનું માળખું સામાન્ય યાંત્રિક ઉત્પાદનો કરતાં વધુ જટિલ હોવાથી, એસેમ્બલી અને વેલ્ડીંગની પ્રક્રિયા મુશ્કેલ છે, અને ઉત્પાદનનું પ્રમાણ મોટું છે, ખાસ કરીને કારના શરીરનું ઉત્પાદન હંમેશા પ્રમાણમાં કેન્દ્રિત હાઈ-ટેક એપ્લિકેશન્સ સાથેનો ઉદ્યોગ રહ્યો છે.ચાવી મુખ્યત્વે મોટા પાયે વેલ્ડીંગ રોબોટ્સ અને કેલ્ક્યુલેટર દ્વારા છે.શારીરિક વેલ્ડીંગ ઉત્પાદન રેખા અદ્યતન બનેલીસ્વચાલિત વેલ્ડીંગ સાધનો.   કારની મોટાભાગની બોડી ધાતુના ઘટકો અને કવરિંગ ભાગો અને વિવિધ પૂર્વ-કસ્ટમાઇઝ્ડ માળખાકીય ભાગો, જેમ કે વિન્ડશિલ્ડ પિલર્સ, ડોર પિલર્સ, ડોર અપર રેલ, ફ્રન્ટ અને રીઅર ફેંડર્સ, ફ્રન્ટ અને રીઅર પેનલ્સ, ટોપ કવર વગેરે ઘટકોથી બનેલી હોય છે. વેલ્ડીંગ અને રિવેટીંગ દ્વારા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી લાઈનમાં વેલ્ડીંગ એક અનિવાર્ય પગલું છે.   તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્થાનિક મોટા પાયે કાર ઉત્પાદકોએ મૂળભૂત રીતે અપનાવ્યું છેવેલ્ડીંગ રોબોટબોડી વેલ્ડીંગ લાઇન, અને તેમાંથી ઘણીએ વિશ્વની અગ્રણી તકનીકી શક્તિનું પ્રદર્શન કર્યું છે.આ રોબોટ્સમાં, સ્પોટ વેલ્ડીંગ રોબોટ્સ પ્રમાણમાં મોટા પ્રમાણમાં હિસ્સો ધરાવે છે.ઉદાહરણ તરીકે, જેટ્ટા A2 બોડી-ઈન-વ્હાઈટ એસેમ્બલી પર ચાલતા 60 થી વધુ સ્પોટ વેલ્ડીંગ રોબોટ અને વેલ્ડીંગ ઓટોમેટિક પ્રોડક્શન લાઈનમાં હશે.વેલ્ડીંગ વર્કશોપFAW-Folkswagen Automobile Co., Ltd.   તાજેતરના વર્ષોમાં, લેસર વેલ્ડીંગ બોડી ટેક્નોલોજીએ ધીમે ધીમે રેઝિસ્ટન્સ સ્પોટ વેલ્ડીંગ ટેક્નોલોજીનું સ્થાન લીધું છે, જે મૂળભૂત રીતે ઓટો પાર્ટ્સની પ્રોસેસિંગમાં સંપૂર્ણ જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે.આ નવી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, વર્કપીસ કનેક્શન્સ વચ્ચેની સંયુક્ત સપાટીની પહોળાઈ ઘટાડી શકાય છે, જે માત્ર પ્લેટોની માંગને ઘટાડે છે એટલું જ નહીં શરીરની કઠોરતામાં પણ વધારો કરે છે.લેસર વેલ્ડીંગ ભાગો, ભાગોના વેલ્ડીંગ ભાગોમાં મૂળભૂત રીતે કોઈ વિરૂપતા નથી, વેલ્ડીંગની ઝડપ ઝડપી છે, અને વેલ્ડ પછીની હીટ ટ્રીટમેન્ટની કોઈ જરૂર નથી.લેસર વેલ્ડીંગમાં કાર્યક્ષમતા, અર્થતંત્ર, સલામતી, તાકાત અને કાટ પ્રતિકારની દ્રષ્ટિએ સારી સંભાવના છે.અને આ નવી ટેકનોલોજી ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં મુખ્ય પ્રવાહના યાંત્રિક સાધનો પણ બની ગઈ છે.