કાર નિરીક્ષણ સાધનનો આધાર ખૂબ જ સરળ છે.કાર નિરીક્ષણ ટૂલના તમામ ભાગોમાં એનાલોગ બ્લોકની ઉચ્ચ ચોકસાઇ ઉપરાંત, અન્ય ભાગોની ઊંચાઈની ચોકસાઈ વત્તા અથવા ઓછા ±0.01mm હોવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે, અને આકાર વત્તા અથવા ઓછા 0.1mm હોઈ શકે છે.ભાગના અવકાશમાં, ભાગની રચના પણ ખૂબ જ સરળ છે, જે એક સરળ સહાયક ભાગ છે.પ્રક્રિયા કરતા પહેલા, આવનારી સામગ્રીની સામગ્રી પ્રથમ નક્કી કરવામાં આવે છે.સપોર્ટિંગ સપોર્ટ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલો છે.ગ્રાહકના ઉત્પાદન અનુસાર, વિવિધ સામગ્રીનો આધાર આધાર પસંદ કરો, પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્રથમ ઇનકમિંગ સામગ્રીના પરિમાણો નક્કી કરો અને શું સ્ટીલનું માર્જિન 0.3~0.5MM છે.

મિલિંગ મશીન છિદ્રોને પંચ કરવાનું શરૂ કરે છે.અનુગામી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે, સ્ટીલની સપોર્ટ સીટને સંદર્ભ બિંદુ સાથે મારવી આવશ્યક છે.બ્લાઈન્ડ હોલનું પોઝિશનિંગ પિન હોલ તેની જગ્યાએ હોવું જોઈએ.મિલિંગ મશીન પિન હોલ અને સ્ક્રુ હોલ પર પ્રક્રિયા કરે છે અને ટેપીંગ પૂર્ણ થયા પછી હીટ ટ્રીટમેન્ટ મોકલે છે.કઠિનતા HRC45 છે.°C~48°C, સામાન્ય બજાર પર ઓર્ડર કરાયેલ સપોર્ટ સીટના પ્રમાણભૂત ભાગો સખત નથી.ભાગોના સેવા જીવનને ધ્યાનમાં લેવા માટે, જાડા-રુઇ વાહન નિરીક્ષણ સાધનોના તમામ સ્ટીલ ભાગોને સખત કરવામાં આવશે.હીટ ટ્રીટમેન્ટ સમાપ્ત થયા પછી, સપોર્ટ સીટની ઊંચાઈ ±0.01MM, આકાર ±0.1MM, આધારની સપાટી બેવલ્ડ અને પ્રોફાઈલ્ડ વાયર કટીંગ અને NC મશીનિંગથી બારીક ગ્રાઉન્ડ હોવી જોઈએ.બધી પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થયા પછી, ચેમ્ફર ડીબરિંગ સંપૂર્ણ છે.કાર નિરીક્ષણ સાધન શૂન્ય સ્ટીકર પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.