કાર નિરીક્ષણ સાધનનો આધાર ખૂબ જ સરળ છે. કાર નિરીક્ષણ સાધનના તમામ ભાગોમાં એનાલોગ બ્લોકની ઉચ્ચ ચોકસાઇ ઉપરાંત, અન્ય ભાગોની ઊંચાઈ ચોકસાઈ વત્તા અથવા ઓછા ±0.01MM હોવાની ખાતરી આપવામાં આવે છે, અને આકાર વત્તા અથવા ઓછા 0.1mm હોઈ શકે છે. ભાગના કાર્યક્ષેત્રમાં, ભાગનું માળખું પણ ખૂબ જ સરળ છે, જે એક સરળ સહાયક ભાગ છે. પ્રક્રિયા કરતા પહેલા, આવનારી સામગ્રીની સામગ્રી પહેલા નક્કી કરવામાં આવે છે. સહાયક આધાર સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમથી બનેલો છે. ગ્રાહકના ઉત્પાદન અનુસાર, વિવિધ સામગ્રીનો સપોર્ટ આધાર પસંદ કરો, પહેલા પ્રક્રિયા દરમિયાન આવનારી સામગ્રીના પરિમાણો નક્કી કરો, અને સ્ટીલનો માર્જિન 0.3~0.5MM છે કે કેમ તે નક્કી કરો.

મિલિંગ મશીન છિદ્રો પંચ કરવાનું શરૂ કરે છે. અનુગામી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે, સ્ટીલની સપોર્ટ સીટને સંદર્ભ બિંદુથી ફટકારવી આવશ્યક છે. બ્લાઇન્ડ હોલનું પોઝિશનિંગ પિન હોલ સ્થાને હોવું જોઈએ. મિલિંગ મશીન પિન હોલ અને સ્ક્રુ હોલને પ્રક્રિયા કરે છે અને ટેપિંગ પૂર્ણ થયા પછી હીટ ટ્રીટમેન્ટ મોકલે છે. કઠિનતા HRC45 છે. °C~48°C, સામાન્ય બજારમાં ઓર્ડર કરાયેલ સપોર્ટ સીટના પ્રમાણભૂત ભાગો સખત નથી. ભાગોની સેવા જીવનને ધ્યાનમાં લેવા માટે, જાડા-રુઇ વાહન નિરીક્ષણ સાધનોના તમામ સ્ટીલ ભાગો સખત કરવામાં આવશે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પૂર્ણ થયા પછી, સપોર્ટ સીટની ઊંચાઈ ±0.01MM સુધી બારીક પીસેલી હોવી જોઈએ, આકાર ±0.1MM છે, સપોર્ટ સપાટી બેવલ્ડ અને પ્રોફાઇલ વાયર કટીંગ અને NC મશીનિંગ છે. બધી પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થયા પછી, ચેમ્ફર ડિબરિંગ સંપૂર્ણ છે. કાર નિરીક્ષણ સાધન શૂન્ય સ્ટીકર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.