ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, લોકો પાસે ઓટોમોબાઈલ પેનલ્સની વ્યવહારિકતા, વિશ્વસનીયતા અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટે ઉચ્ચ અને ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ છે.I-shaped ડ્રોઇંગ એ બોડી પેનલ્સની રચનાની પ્રક્રિયામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે.તેની ડિઝાઇન વાજબી છે કે કેમ તે નક્કી કરશે તે ઓટોમોબાઇલ પેનલ્સની દેખાવ ગુણવત્તા અને નવા મોડલના વિકાસ ચક્રને સીધી અસર કરે છે.તેથી,ટીટીએમઓટોમોબાઈલ પેનલ્સની ડ્રોઈંગ પ્રક્રિયાનું વિશ્લેષણ કરે છે, જે ટૂંકી કરવા માટે ફાયદાકારક છેઘાટડિઝાઇન સમય, પેનલના દેખાવની ગુણવત્તામાં સુધારો, અને આમ સાહસોની સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો.આ પેપર મુખ્યત્વે બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલની ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયાને રજૂ કરે છે.

1.1 સાઇડ પેનલ્સ માટે સામાન્ય રીતે વપરાતી સામગ્રી

બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલની રચનાની પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે 4-5 પગલાંની હોય છે (બ્લેન્કિંગ સિવાય).નૂડલ પ્રોડક્ટની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા અને ડિબગિંગની મુશ્કેલી ઘટાડવા માટે, હાલમાં મોટાભાગની બાજુની દિવાલો પાંચ પગલામાં પૂર્ણ કરવામાં આવી છે.બાજુની દિવાલના જટિલ આકાર અને ડ્રોઇંગની ઊંડી ઊંડાઈને લીધે, સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી શીટ સામગ્રીઓ DC56D+Z અથવા DCO7E+Z+ પ્રી-ફોસ્ફેટિંગ બહેતર યાંત્રિક ગુણધર્મો સાથે છે, અને સામગ્રીની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 0.65mm, 0.7mm અને છે. 0.8 મીમી.રસ્ટ નિવારણ અને ભાગોની કઠોરતા અને ફોર્મેબિલિટીને ધ્યાનમાં લેતા, પસંદગીની સામગ્રી DCDC56D+Z/0.7t છે.તે જ સમયે, બાજુના દરવાજાના ઉદઘાટનની સીમા ક્રેકીંગ ખરાબ સામગ્રી રેખાના આર કોણ સાથે એક મહાન સંબંધ ધરાવે છે.બારણું ખોલતી વખતે ખરાબ સામગ્રીનો R કોણ જેટલો નાનો હશે, તેટલી સીમાને તિરાડ કરવી સરળ છે.

1.2 બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલની સ્ટેમ્પિંગ દિશા

બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલની ડ્રોઇંગ બનાવવાની પ્રક્રિયાને વ્યાપક રીતે ધ્યાનમાં લેતા, સામાન્ય રીતે બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલની સ્ટેમ્પિંગ દિશા વાહનના શરીરની Y દિશા સાથે 8-15°ના ખૂણા પર હોય છે.

1.3 બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલ પ્રક્રિયામાં ધ્યાન માટે પૂરક બિંદુઓ

1.3.1 બી-પિલરના ઉપરના ભાગના પૂરક આકારને સેટ કરવા માટેના ધ્યાનના મુદ્દા

બી-પિલરના ઉપરના ખૂણે બાકીના માંસને દોરવા માટે બે સેટિંગ પદ્ધતિઓ છે.એક તો ઉત્પાદન આકારની નજીક પંચના ખૂણા પર પંચની વિદાય રેખા દોરવી, એટલે કે આર પ્રકાર.બાકીના માંસનો આ આકાર ઉપલા ખૂણાની સ્થિતિને ઘટાડી શકે છે.ક્રેકીંગને રોકવા માટે સામગ્રીની જાડાઈ અને પાતળા થવાના દરને સમાયોજિત કરી શકાય છે.બીજું એ છે કે ડ્રોઈંગ પંચના ખૂણે પંચની વિભાજન રેખાને રેખીય આકારમાં સેટ કરવી, એટલે કે સીધી રેખા.બાકીના માંસનો આ આકાર ઉપલા ખૂણાની રચનાને સુધારી શકે છે અને બંધ કરી શકે છે બી-પિલરના ઉપલા ભાગની સપાટી વિકૃત છે.

1.3.2 દરવાજો ખોલવાની સ્થિતિ પર પ્રક્રિયાના પૂરક આકારને સુયોજિત કરવા માટે ધ્યાન આપવાના મુદ્દા

દરવાજાના ઉદઘાટન પરની વિભાજન રેખા શક્ય તેટલી રેખીય રીતે બદલવી જોઈએ, અને સંક્રમણ તીક્ષ્ણ અથવા વળાંક ન હોવું જોઈએ.

1.4 બાજુની દિવાલની બાહ્ય પેનલ પર ડ્રોબીડ્સનું સેટિંગ

બાજુની દિવાલના જટિલ આકારને લીધે, દરેક ભાગમાં સામગ્રીના પ્રવાહને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, સામાન્ય રીતે ડબલ પાંસળીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.ડ્રોબીડને ઉત્પાદનની સપાટી પર ક્રોલ થવાથી અને ઉત્પાદનની દેખાવની ગુણવત્તાને અસર કરતા અટકાવવા માટે, ડ્રોબીડ અને થ્રેશોલ્ડની નજીકના ઉત્પાદન વચ્ચેનું અંતર પહોળું કરવું જોઈએ, અને પછી CAE સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણ દ્વારા ડ્રોબીડની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવી જોઈએ. ઓટોફોર્મ સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને.દરવાજાના ઉદઘાટનમાં ડ્રોબીડ શક્ય તેટલો સરળ હોવો જોઈએ, અને આર એંગલ શક્ય તેટલો મોટો હોવો જોઈએ.