ટીટીએમઓટોમોટિવના વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક છેનિરીક્ષણ સાધનો, સ્ટેમ્પિંગ ભાગો, અને ફિક્સર.અમારી પાસે એકપરિપક્વ સ્ટેમ્પિંગઓટોમોટિવ પેનલ માટે પ્રક્રિયા.આ લેખમાં, અમે તમારા માટે ઓટોમોટિવ પેનલ્સની લાક્ષણિકતાઓ અને આવશ્યકતાઓ રજૂ કરવા માંગીએ છીએ.અમે આશા રાખીએ છીએ કે તે તમને મદદરૂપ થશે.

1. સપાટીની ગુણવત્તા કવરની સપાટી પરની કોઈપણ નાની ખામી પેઇન્ટિંગ પછી પ્રકાશના પ્રસરેલા પ્રતિબિંબનું કારણ બનશે અને દેખાવના દેખાવને નુકસાન પહોંચાડશે.તેથી, કવરની સપાટી પર કોઈ લહેર, કરચલીઓ, ડેન્ટ્સ, સ્ક્રેચેસ અને કિનારી ખેંચવાના ગુણને મંજૂરી નથી.અને અન્ય ખામીઓ કે જે સપાટીના સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં ઘટાડો કરે છે.કવર પરની સુશોભિત શિખરો અને પાંસળીઓ સ્પષ્ટ, સરળ, ડાબે-જમણે સપ્રમાણ અને સમાનરૂપે સંક્રમિત હોવા જોઈએ, અને કવર વચ્ચેની શિખરો સુસંગત અને સરળ હોવી જોઈએ, અને અનિયમિતતાને મંજૂરી નથી.એક શબ્દમાં, કવર માત્ર રચનાની કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને જ નહીં, પણ સપાટીની સુશોભનની સૌંદર્યલક્ષી આવશ્યકતાઓને પણ પૂર્ણ કરે છે.

2. ઇંચનો આકાર કવરિંગનો આકાર મોટે ભાગે ત્રિ-પરિમાણીય સપાટી હોય છે, અને તેનો આકાર આવરણના ચિત્ર પર સંપૂર્ણ અને સચોટ રીતે વ્યક્ત કરવો મુશ્કેલ છે.તેથી, કવરિંગનું કદ અને આકાર ઘણીવાર માસ્ટર મોડેલની મદદથી વર્ણવવામાં આવે છે.મુખ્ય મોડેલ એ કવરનો મુખ્ય ઉત્પાદન આધાર છે.કવર ડ્રોઇંગ પર ચિહ્નિત થયેલ કદ અને આકાર, જેમાં ત્રિ-પરિમાણીય સપાટીનો આકાર, વિવિધ છિદ્રોની સ્થિતિનું કદ અને આકાર સંક્રમણ કદ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, તે મુખ્ય મોડેલ સાથે સુસંગત હોવા જોઈએ, અને ડ્રોઇંગ પર ચિહ્નિત કરી શકાતું નથી. કદ મુખ્ય મોડેલના માપ પર આધાર રાખે છે.આ અર્થમાં, મુખ્ય મોડેલ કવર ડ્રોઇંગ જોવા માટે જરૂરી પૂરક છે.

3. કઠોરતા જ્યારે કવર દોરવામાં આવે છે અને રચાય છે, ત્યારે તેના પ્લાસ્ટિક વિરૂપતાની અસમાનતાને લીધે, કેટલાક ભાગોની કઠોરતા ઘણી વખત નબળી હોય છે.નબળી કઠોરતા સાથેનું આવરણ વાઇબ્રેટ થયા પછી હોલો અવાજ ઉત્પન્ન કરશે.જો આવા ભાગો કારમાં લોડ કરવામાં આવે છે, તો કાર વધુ ઝડપે ચલાવતી વખતે વાઇબ્રેટ થશે, જેના કારણે કવરને વહેલું નુકસાન થશે.તેથી, કવરની કઠોરતાની જરૂરિયાતને અવગણી શકાતી નથી.કવર ભાગની કઠોરતા ચકાસવાની પદ્ધતિ એ છે કે જુદા જુદા ભાગોના અવાજોની સમાનતા અને તફાવતોને પારખવા માટે ભાગને પછાડવો અને બીજો તેને હાથ વડે દબાવીને જુઓ કે તે ઢીલો છે કે નહીં.

4. ઉત્પાદનક્ષમતા કવરિંગ ભાગનો માળખાકીય આકાર અને કદ ભાગની ઉત્પાદનક્ષમતા નક્કી કરે છે.કવરની ઉત્પાદકતાની ચાવી એ ડ્રોઇંગની ઉત્પાદનક્ષમતા છે.કવરિંગ ભાગો સામાન્ય રીતે વન-ટાઇમ ફોર્મિંગ પદ્ધતિ અપનાવે છે.ડ્રોઇંગની સારી સ્થિતિ બનાવવા માટે, ફ્લેંગિંગ સામાન્ય રીતે ખોલવામાં આવે છે, વિન્ડો ભરવામાં આવે છે, અને દોરેલા ભાગ બનાવવા માટે પૂરક ભાગ ઉમેરવામાં આવે છે.પ્રક્રિયા પૂરક એ દોરેલા ભાગોનો અનિવાર્ય ભાગ છે.તે માત્ર ડ્રોઇંગ માટેની શરત નથી, પણ સખત ભાગો મેળવવા માટે વિરૂપતાની ડિગ્રી વધારવા માટે જરૂરી પૂરક પણ છે.પ્રક્રિયા પૂરકની માત્રા શુષ્ક કવરના આકાર અને કદ પર અને સામગ્રીની કામગીરી પર પણ આધાર રાખે છે.જટિલ આકારો સાથે ઊંડા દોરેલા ભાગો માટે, 08ZF સ્ટીલ પ્લેટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.પ્રક્રિયા દ્વારા પૂરક વધારાની સામગ્રીને અનુગામી પ્રક્રિયામાં દૂર કરવાની જરૂર છે.ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા પછી ઉત્પાદનક્ષમતા એ માત્ર પ્રક્રિયાઓની સંખ્યા નક્કી કરવાની અને પ્રક્રિયાઓનો ક્રમ ગોઠવવાની બાબત છે.સારી ઉત્પાદનક્ષમતા પ્રક્રિયાઓની સંખ્યા ઘટાડી શકે છે અને જરૂરી પ્રક્રિયા મર્જર કરી શકે છે.અનુગામી કાર્ય બેઠકોની ઉત્પાદન ક્ષમતાની સમીક્ષા કરતી વખતે, પોઝિશનિંગ બેન્ચમાર્કની સુસંગતતા અથવા પોઝિશનિંગ બેન્ચમાર્કના રૂપાંતર પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.આગળની વર્ક સીટો ફોલો-અપ વર્ક સીટો માટે જરૂરી શરતો બનાવે છે, અને પાછળની વર્ક સીટોએ અગાઉની પ્રક્રિયા સાથેના જોડાણ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.