ટીટીએમ એ ઓટોમોટિવના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત કંપની છેનિરીક્ષણ ફિક્સર, વેલ્ડીંગ ફિક્સર, અનેમોલ્ડ. તેના નિરીક્ષણ ફિક્સ્ચર ઉત્પાદનોમાં વિવિધ પોઝિશનિંગ, ક્લેમ્પિંગ અને માપન નિરીક્ષણ ફિક્સ્ચરનો સમાવેશ થાય છે, જે ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં વિવિધ નિરીક્ષણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. TTM પાસે ઓટોમોટિવ નિરીક્ષણ સાધનોના ક્ષેત્રમાં ઘણા વર્ષોનો અનુભવ અને તકનીકી સંચય છે, અને તેણે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા ઉત્પાદનો સાથે બજારનો વિશ્વાસ જીત્યો છે. આ લેખમાં, અમે નિરીક્ષણ ફિક્સ્ચર ડિઝાઇન કરતા પહેલા શું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ તે શેર કરવા માંગીએ છીએ.

1. ભાગોની ચોકસાઈની જરૂરિયાતો
ભાગોને ઉચ્ચ ચોકસાઇ, મધ્યમ ચોકસાઇ અથવા ઓછી ચોકસાઇની જરૂર હોય, માળખાકીય ભાગ અથવા ભાગના ગૌણ ભાગને અલગ પાડો. ઘણા કિસ્સાઓમાં, રેખાંકનો ડિઝાઇન કરતી વખતે, ડિઝાઇનર્સ ઉત્પાદનક્ષમતાને ધ્યાનમાં લેતા નથી, પરંતુ 3D મોડેલમાંથી સીધા 2D રેખાંકનો બનાવે છે, ચોકસાઈ ધોરણ અનુસાર ચોકસાઈ આવશ્યકતાઓને પ્રમાણિત કરે છે, અને પછી ઉત્પાદનના લક્ષણો અને ઉત્પાદન શૃંખલામાં જરૂરિયાતોના સુધારણા પર ધ્યાન આપ્યા વિના રેખાંકનો પૂર્ણ કરે છે. પરિણામે, ભાગોની ચોકસાઇ ઊંચી હોય છે, અને ભાગો ઘણીવાર અયોગ્ય હોય છે, પરંતુ લોડિંગમાં કોઈ સમસ્યા નથી; અથવા, ભાગોની ચોકસાઇ આવશ્યકતાઓ યોગ્ય છે, પરંતુ મુખ્ય ક્ષેત્રો માટે કોઈ આવશ્યકતાઓ નથી જે ઉચ્ચ ચોકસાઇ હોવી જોઈએ, પરિણામે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સતત અસ્થિરતા રહે છે.

2. ભાગોની પોતાની લાક્ષણિકતાઓમાં ફેરફાર
ભાગોમાં ફેરફારની લાક્ષણિકતાઓ મોટે ભાગે સ્થિતિ ચોકસાઈમાં ફેરફાર, જૂથો વચ્ચે સામગ્રીના પ્રદર્શનમાં તફાવત અને મોલ્ડ ટૂલિંગ સાધનોના બગાડથી આવે છે, જેના પરિણામે ભાગોમાં ફેરફાર થાય છે. તેના પોતાના ફેરફારોની લાક્ષણિકતાઓ પર ધ્યાન આપવું એ મોલ્ડ, ફિક્સર અને નિરીક્ષણ સાધનોના બેન્ચમાર્ક ડિઝાઇન માટે ફાયદાકારક છે; તે બંધ ભાગો બદલાતી સપાટીઓથી ઘેરાયેલા છે, પરંતુ બેન્ચમાર્ક બધા આસપાસની બદલાતી સપાટીઓ પર બનેલા છે, અને બેન્ચમાર્ક વિસ્તાર અને બદલાતા વિસ્તાર સંબંધિત સંબંધ બનાવી શકતા નથી. ગેજ સીધો અમાન્ય છે.

3. ભાગોની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ
ભાગની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓમાં મુખ્યત્વે ડેટમની સેટિંગનો સમાવેશ થાય છે, ડેટમ પોઈન્ટ ધાર પર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે પ્રોફાઇલ પર; કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમનો કોણ સંબંધ. માળખાકીય સુવિધાઓ સામાન્ય રીતે ભાગોના એસેમ્બલી ગુણધર્મો અને ડિઝાઇન સંબંધ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ એક સારો ડિઝાઇનર ભાગો ડિઝાઇન કરતી વખતે સમગ્ર ઉત્પાદન શૃંખલાને ધ્યાનમાં લેશે, અને જો પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ ગેરવાજબી હોવાનું જણાય, તો ભાગનું માળખું ગોઠવવામાં આવશે.

૪. રેખીય રીતે ચિહ્નિત ભાગો, ડેટમ સિસ્ટમના ડેટમ સિસ્ટમ હેઠળના ભાગોને ૩-૨-૧ સુવિધામાં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર છે કે કેમ.
એવું સૂચવવામાં આવે છે કે રેખીય લેબલિંગ હેઠળ, તેને 3-2-1 માં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર છે;
ફાયદો ૧, કોઓર્ડિનેટ સિસ્ટમ કંટ્રોલ સંબંધ સોંપવાથી, સંબંધ સ્પષ્ટ રીતે શોધી અને શોધી શકાય છે;
ફાયદો 2, બેન્ચમાર્કની ભૂલ ઓછી કરો;
ફાયદો 3, મોલ્ડ નિરીક્ષણ ફિક્સર વચ્ચેના સંબંધને એકીકૃત કરો, જેમ કે ફિક્સર શક્ય તેટલા ઓછા બિંદુઓ દ્વારા જ નિયંત્રિત કરવામાં આવશે, અને નિરીક્ષણ ફિક્સર 3-2-1 માં રૂપાંતરિત થશે નહીં, ફિક્સર અને નિરીક્ષણ ફિક્સરની એકતામાં સમસ્યાઓ હશે, અને ફિક્સરનું ગોઠવણ મુશ્કેલ હશે.